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港珠澳大桥工程主体17吨钢结构主体产自“鞍钢

  • 发布在:钢厂新闻
  • 发布时间:2018-11-09
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    从被人质疑,到规划,到建立到最后竣工,终究成为“新国际七大奇观”,港珠澳大桥自身就是我国国力和不锈钢工业实力的最好证明。就在港珠澳大桥宣告注册的那一刻,辽宁鞍山钢铁集团的不锈钢车间内爆宣布雷鸣一般的掌声。

    在这项“超级工程”中,“鞍钢”供给的17万吨桥梁钢悉数应用在大桥工程主体,再一次以优质的质量支撑了我国严重工程建造。

    港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港,西接广东珠海和澳门,总长约55公里,是粤、港、澳三地初次协作共建的超大型跨海交通工程。也是现在国际上最长的跨海大桥。

    据鞍钢股份中厚板营销(效劳)中心商场开发部副部长李延刚介绍,作为全球最长的钢结构桥梁,港珠澳大桥仅主体桥梁钢板用量就达42万吨,相当于10座我国北京国家鸟巢体育馆的重量。其间,“青州航道桥”作为主航道桥是港珠澳大桥三座通航孔桥中跨径最大、桩基最长、索塔高度最高、施工区域离岸最远的控制性工程。而用“鞍钢”钢板制造的钢箱梁,除了首要应用在大桥“CB01”标段主体外,还把“青州航道桥”这些“超乎想象”的“最”支撑了起来。

    李延刚说,作为此项目供货量最大的钢企,2012年起,“鞍钢”开端为港珠澳大桥供货。为确保桥体的安全系数,桥梁钢产销研团队严把质量关,从原材料抓起,大力提高钢板的冲击韧性,一起采取全程跟踪轧制的操作方法,确保钢板板型的合格率。为确保合同高质高效履行,“鞍钢”还建立港珠澳大桥重点项目团队,做好相关的效劳、和谐作业,保证项目用钢供给顺利进行。

    除了港珠澳大桥之外,本年“鞍钢”出产的桥梁钢还将为瑞典斯鲁森桥和德国莱茵河大桥独家供货;并且还中标塔高328米的“亚洲第一高”的平塘特大桥合同;高端不锈钢桥梁复合板还将应用于国际首座高速铁路悬索桥五峰山长江大桥。

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